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曼联锋线告急：瞄准免签老将，瓦尔迪有望驰🤟援老特拉福德？

随着夏季转会窗✋口进入📹关键阶段，英超豪门曼联正面临🎡一个棘手的难题：如何在有限的预📐算下，大🔅幅提升令人失望的进攻火力。最新消息显示，红魔已将目光😟投向了三名经验丰富🐔的自由球员，其中包括莱斯😧特城传奇射手瓦尔🐿迪，这预😬示着曼联可能会选择“免签突袭”来解决⬆锋线燃眉之急。

预算紧缩，曼联转会策略转⛄向“物美价廉”

受制🧓于财政公平原则，曼联🛬管理层不得不精打细算，力求以最低成本协💢助阿莫林打造更具竞争力的😊阵容。尽管他🍖们已在今夏投入6250万英镑🛐签下马特乌斯·库尼亚，并正积极🌱与布伦特福德就布莱恩·姆贝🎬穆的转会进行谈判（潜在转🍧会费可能高达6500万英镑），但锋线的问题依🔑然悬而未决。

上赛季，被寄予厚🌻望的丹麦小将拉斯穆斯·霍伊伦德表💳现低迷，未能扛起球队进🐩攻大旗，这使得中锋位⬛置的补强成为曼🐭联的当务之急。因此，在优先目标🕥难以达成的情况下，红魔已将🍮目光投向了自由球🧖员市场，寻找性价比👠更高的替代方案。

据英国媒体报道，曼联已收到🕸了三名曾代🦃表英格兰国家队出战、经验丰富且🚩目前处⏯于自由身的前锋的推荐：瓦尔迪、卡勒姆·威尔逊和多米尼🌾克·卡尔弗特-刘易斯。这三位球员不仅拥有丰富的英🦏超经验，更无需支🐩付转会费，无疑为🤢预算有限的曼联提供了极具吸💱引力的选择。不过，消息人士透露，只有在无法签⬜下优先引援目标的情况下，曼联才会真🐙正推动其中一🛩人的转会。

除了自由球员，曼联还在密切📏关注佛罗伦萨前锋🕍莫伊塞·基恩。这位25岁的意📜大利前锋合同中包含4500万欧元的解约金条👮款，尽管价格不菲，但🌅其年轻和潜力仍吸引着红⏳魔的注意。

此外，一些更具轰动效🎈应的名字也与曼联传出🔽绯闻，包括巴黎圣😩日耳曼前锋雨果·埃基蒂克、那不勒斯前锋奥🕊斯梅恩、布莱顿前锋维克托·哲凯赖什以及阿💍斯顿维拉队长奥利·沃特金斯。然而，这些球员的转会🏗费用预计都将非常🌮高昂，这无疑增加了🥡曼联引援的难度。

在引援的同时，曼联也在进行内部🖖人员调整。霍👌伊伦德预计将留在队中，因为目🏯前对他感兴趣的俱乐部不多。与此同时，包括拉什福德、桑乔、加纳乔、安东尼和马拉西亚在🤙内的🙁五名球员被允许延迟归队，这被外🌦界解读为俱乐部希望为他们争取🎡更多时间寻🖕找新东家，以便为引援🔳腾出薪资空间。

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中新网成都7月31日电 (单鹏)四川省《做🎙优银发旅游列车 促进服务🌸消费发展行动方案》(以下简称《行动方案》)于近日正式印发🎠。31日，四川省政府🛴新闻办在成⏳都举行新闻发布会，介绍四川支持📘做优银发旅游列车有♑关情况。　　据悉，《行动方案》由四川省🚳商务厅会同四川省文化和🚆旅游厅、中👌国铁路成都局集团等🧚相关部门制定。此举将助力四川😻加快银发经济、文化旅📛游和服务消费，加🚕强文旅消费多元供给，打造文📶旅消费创新场景、品质场景、人气场景。新闻发布会现场😥。　四川发布 供图　　四川银发旅游列🍠车密集加开　　近年来，旅游列🐴车在全国逐步兴起，受到银发旅客青🥚睐。今年上半年，各地银发旅🤒游专列更是迎😐来爆发式增长。　　中国💳铁路成都局集团有限公🏣司副总经理刘🦈志新在发布会上透🚳露了一组数据：2024年公司在四🖇川共组织开行旅游列车310列，是历年来开行最🏈多的一年，共计发送旅客17.7万人次，其中60岁及以上银🆑发游客占比76.5%。2025年以来，四川已累计开行旅Ⓜ游列车159列，累计发送游客15.2万人次，“灵活👗的线路安排和差异化的价格水平，较👑好满足了银发群体🚕的出行需求，受到广大银发群🚲体青睐。”　　这一热潮🍣的兴起，与国家对银发🧖旅游的政策支持密不可分。2024年8月，国务院《关于促进服务🦅消费高📃质量发展的意见》中要求“增开👻银发旅游专列，对车厢进行❗适老化、舒适化改造，丰富旅游线路🏮和服务供给”。今年1月，商务部、文化和旅游部、国铁集团🐋等九单位印发了《关于增🦇开银发旅游列车 促进服务消费发🏍展的行动计划》，为银发旅游列车的🐵发展提🆒供了指导和遵循。　　今年7月8日，《行动方案》在四川😪正式印发。据四川省商🛃务厅副厅长尹奇志介绍，《行动方案》提出着力构建“品质型、舒适型、普惠型”多层次产品体系🔮，打造“内联全川、外畅全国、延伸海外”线路网络，建立“场景有效衔接、服务全程覆盖”的服务标准。　　未来，四川还将发力🛒银发旅🛒游专列的供给扩容，增加银发旅游列车开行频次、密度和覆盖范围。《行动方案》提出到2027年，力争“熊猫旅游列车”累计开行数量不🤔少于200列，游客数量不少于6万人次，开✝行数量和旅客运输量保持全🐓国第一方阵。　　四川省旅游投资🧟集团有🍧限责任公司(以下简称“四川省旅投集团”)副总🔋经理汪宏表示，四川🐄省旅投集团计划再投资打🔦造多列熊猫专列，“我们将重📨点围绕成渝高铁、西成高铁、成贵高铁、成昆复线(新成昆铁路)、川青铁路等，开发‘快旅慢游’产品体系。着眼全国市场，加快开发‘巴蜀风物’人文特色线路，串联重庆和四川⏩的世界自💠然遗产和文化遗产等，打造沉浸式‘双遗’体验铁旅产品。着眼入境市场，加快开发‘味美四川’美食特色线路，串联川菜代表🔹性城市(成都、乐山、自贡、宜宾、泸州等)，打造‘上车学川菜、下车品美食’的体验。”　　银发旅游专列🍟撬动银发经济　　随着我🦏国老龄化进程加快，银发经济正🐲成为拉动内需的重🐇要增长点。银发旅🖱游专列作为“交通+文旅”融合发展的创🍓新载体，不仅🐽打通了老年群体出游的“最后一公里”，更通过“一线多游”的串联模式，有效激🚽活了沿线景区、餐饮、住宿、购🕛物等全产业链消费。　　“四川既有九寨沟🥂、峨眉山、都江堰等世界🧢级旅游景区，也有川剧、川菜、四川清音等优秀📍巴蜀文化，还有川酒、川茶、川丝绸等川🚓字号特色产品。”尹奇志说，四川拥有丰富的“农商文旅体康”综合资源，通过银发旅游🙏专列，这些🙌资源优势将转化为消费优⏱势，培育新的经济增长点。　　银发🌂旅游列车的开通带动了文旅💛消费。汪宏表示，自四川省首列熊🐘猫专列开行以来，截至2025年5月，四川开行了🌞涵盖省内外9条线路共38趟次，接待游客15051人，上座率95%以上。完成升级改🌃造的“安逸号”从今年5月20日🐒上线运行以来，开行了5趟成都始发🕛的新疆特色旅游专列，接待游客1660人，上座率100%，影响力持续提升。年内“安逸号熊猫专列”拟再增开10趟成都至额济🤬纳旗、成都至粤港澳🐉大湾区、以及川渝👎贵环线等新线路，满足游客✖更多元化的出行需求。　　与此同时，银发旅🥛游线路和产品日益丰富。刘志新表示，近年来，中国铁路成都局👥集团有限公司设计了🈸“内联全川、外畅全国、延伸海外”线路体系，已推出“魅力西南连线游”“大美新疆🆑环线游”等多款畅销产品，线路已经覆盖全👃国31个省市自治区；跨国线路探索“铁路+游船”“普速+动车”的模式，开行了“中韩山海情”“黔进异域老挝”等跨境旅游产品☕；开通峨眉山至👅黄龙九寨的川青动车旅😥游专线。今年下半年，还将开行“成都—广元—阆中—贵州凯里—重庆—成都”以“三国文化、民族风情”为主的西南环🎖线游。　　银发旅🔺游专列的开行，也将带动景区旅😵游的适老化改造。四川省🕦文化和旅游厅副厅长李🛸阳春表示，四川将🔛推动景区适老化改造，结合即将实施的🏻旅游景区“强基焕新”行动，进一步优🗺化旅游景区无障碍通道、医疗急救体系、便捷支付服务窗口💹等适老化配置，增设一✳批大音量智能导览讲解设🧖备和志🍍愿服务队伍；鼓励有条件📇的景区😖为银发群体提供绿色通道、专业接待等服务🗂。　　“我们鼓励🕑有条件的市州、文旅企业和旅游🐊景区，参与银发㊙旅游列车改造。”李阳春说，将充分🔹发挥文旅行业资源优势，组织文艺团体、非物质文化遗🛃产代表性传承人等开💢展“进景区、上列车”行动，协同打造更多具有四😏川特色的主题旅📎游列车；推动建立文创🕉产品、特色商🙋品直供渠道，支持无🐉障碍支付、送货到座、送货到家服务，降低银发人群消🎂费门槛。(完)渚友紀登上热搜，网友评论两极👑分化中新网塔城8月17日电 题：探访塔城检🤱察机关：推动“老”口岸焕发“新”生机　　记者 　张素　　从中国的巴克图口岸🤦向西进🤣入哈萨克斯坦，距离最近的村📻庄仅有5公里。这座有着261年通商历🎶史的国家一类陆路口⏬岸，是目前中国连👟接俄罗斯及中亚各国最便捷⤵的口岸之一。　　中国最高人民🍯检察院新闻🎮办公室近日在新🎄疆组织开展集中采访活动。其间，记者探访塔城，了解当地检👥察机关如何推动百年“老”口岸焕发“新”生机。巴克图口岸是一座有🙃着261年通商历史📡的国家一类陆路口岸，是目前中国连接俄罗斯及中🏅亚各国最便捷的口🌃岸之一。中新社记者 张素 摄　　筑牢安全屏障　　在由昔日“巴克图联检厅”改建的巴克图🤭口岸文化展示馆内，一幅幅展板讲述🎩了该口岸的前世今生。从1764年民间驼队往来，到1854年正式通商，这里始终是亚欧大🔇陆重要的贸易走廊。　　如今的🎹巴克图口岸辐射俄罗斯、哈萨克斯坦的8个州、10个工业城市。今年上半年，该口岸出入境人员✨超2.5万人次、车辆超2.8万辆次，同比分别增长167.82%和16.63%，其中跨境旅游人😼数大幅增长。　　“塔城地区😹两级人民检察院分🤾别派驻巴克🌽图口岸检察室，充分发挥检察职能，积极开😊展法律监督工作，为建设平安和谐巴克🥢图口岸提供🐝坚实的法治保障。”塔城地区检察🚨分院第三检🚬察部主任杜晓涛说。　　数据显示，2023年以来，塔城检察机关👅办理外国人犯罪4件4人，罪名涉及偷越国(边)境、走私普通货物、危险驾驶等🛁不法行为。　　杜晓涛说，在处理外国🛤人犯罪案件时，司法机关🚸充分保障其人权，并通过多种方式释法🕯说理，确保司法程🕣序的透明度和公信力🌱。外籍被告人自愿🔀认罪认罚，往往一🤳审后就会息诉服判。　　特别🍫是检察机关与海关密切协作，近三🛄年来涉外案件无一例退查，“快侦、快诉、快判，进一步提高办案💕效率”。　　司法部门在严厉🌗打击犯罪的同时也兼顾💦法理情。塔城市人民检🕘察院第三检察部主任李艳玲🏂在受访🚲时提到一个细节：某国货运司机🔃对中国法律缺乏了解，因酒驾入刑。若直接将对方驱逐出境，按照出境入🐳境管理法规定“十年内不准入🚲境”，货运司机🚭将失去生活来源。鉴于此，中国司法机🌦关没有“一判了之”，而是采取遣送出境的形式，并做好行刑反向🌫衔接工作。　　优化营商环境　　巴克图口岸是新📪疆首个边民互市贸💭易转型发展试点口岸。2022年以来，巴克图中哈⛱边民互市贸易进🥪入快速发展阶段。边民通过组建互助组、合作社抱团增收🙃等方式释放🍻贸易活力。　　与此同时，随着新疆塔城重点开发开放💁试验区在2020年获批设立，塔城地区充分释放政💏策红利，三一重能、水电四局等一大批国内💞外知名外向🤟型企业纷纷落户于此。　　海关统计，2021—2023年塔城地🙇区累计实现进出口贸易总值331.02亿元，年均增长60%以上，较2018—2020年增长2.6倍，全地区外♓贸进出口规模🎉突破百亿大关。　　“塔城🥕检察机关精准发力，助力营造法🙃治化营商环境。”杜晓涛介绍说，近三年来共起🤔诉各类破坏社会主义💴市场经💂济秩序案件74件138人，有效净化了口🐱岸经济发🦁展的法治环境。　　其中，塔😝城市人民检察院涉外检🏫察室积极开展法治宣传，以办案为依托，及时开展🐉专题法治讲座，提高企业职工👔的法律意识，并走访企业面对🍴面答疑解惑，通过一系列🤒举措规范行政行为，有效防患于未然，保障企业合法✌权益。2023年至今，该院共办理行政🌹机关违法行为🍜监督案件56件、涉营商行政公益诉讼案🎑件23件，发出🐐诉前检察建议5件。　　“有经商人🍐员为了省钱，在出口柚子时逃🐏避商品检验。我们发现这🐌个问题后向海关🕑反馈，海关📳立即予以整改，通过给⏰柚子做标记等🌮方式堵住漏洞，监管程序更加规范严😥格。”李艳玲说。由昔日“巴克图联检厅”改建的🐨巴克图口岸文化展示🅿馆内，沙盘呈现“一核、两廊、三区”新布局。中新社记者 张素 摄　　赋能健康发展　　随着巴克图口👎岸通关能力提升(一期)工程投用，查验通道已由3条增至10条，年过货量提升至100万吨。正在建设的🌵二期工程将推🍍动通关能力跃升至300万吨/年。此外，今年7月正式启用的“公路口岸+属地直通”模式，也为新疆打造🎿沿边开放新🐚高地注入强劲动能。　　当地人也希冀跨🆓境铁路铺就“黄金通道”。按照规划，中哈第三条🏌跨境铁路塔城－阿亚古🚍兹铁路将由塔城巴克图口岸进✋入哈😒萨克斯坦巴克特口岸🔏后至阿亚古兹接入土西铁路。铁路建成后，中哈两国间👧的货物🚣吞吐能力将大幅提升。　　李艳玲表示，面对经🧦济的高速发展，检察🕳人员要与时俱进，不断加强学习，努力增加知识储🚼备、提高自身🤝的业务能力，更好为口岸的🤫经济发展保驾护航。一💻方面要提前储备精通俄语、哈萨克语等外语📠的办案人才，另一方面要加🥁强涉外检察培训交流，增进对于外国法律程序、实🖱体内容的了解。　　“面向未来，塔城🎍检察机关将通过高质效的办🌽案监督，为沿🧦边口岸经济带的高🐥质量发展注入检察动能，持续优化法治化口岸营商☔环境。”杜晓涛说。(完)7777788888新版跑狗视🆗频疯传，微信群已被封⏱杀。央视网消息：上海作为我国🦎重点打造的国际科创中心，正带动着长三角三📆省一市掀起科技创🎵新热潮。随着协同创新机制越来越完善，这里的科😁创力量不断汇聚，一个个跨区域合作😕的故事正在上演。　　最近，上海、江苏、浙江、安徽四地的人大🌈常委会分别表决通过🈷了一个重要立法——《关于促🍎进长三角科技创新协🌧同发展的决定》(以下简称《决定》)，从9月1日起，《决定》的19条措施将在♐三省一市同步施行。简单说，就🍆是要让四地在科技力量培育、创新平台建设、核心技术研发、成🚻果资源共享等方面联手发力，解决合作中的难点堵👧点，共同打造更有全球竞争🍸力的创新环境。　　政策的助力让⏱长三角的科创合作热得像这夏天🏫的温度。在上海普陀区的“创新里”科创产业园，来🆙自江苏太仓的林维辉🎊和来自上海的秦楚汉正忙着🔨完善他们的😥人工智能垂🌎直农业产品。林维辉🛸负责硬件制造，秦楚汉😂负责产品研发。因为上海🐇研发资源集中，他🥈们把研发放在这里，生产则放🚃在土地成本更有优势的太仓，两地车程才40多分钟，跨省合😂作就像在同💡一个城市里办事。　　这样的跨区域⏺合作在🔘上海市普陀区很常见。做机器人的🎤徐培麒几乎每天🍊都要和无🎚锡的合作伙伴远程开会，上游的零部🔻件来自常州、苏州，能降低成本；下游的应用则和南🚢通的养老产⚓业园合作，推进康复训练项目。　　今年，上海、南京、苏州等8个沿沪宁的🎡城市还启动了产⬛业创新带建设，这条创新带上，2024年的GDP总量已经突破15.1万亿元。普陀区正🎉在打造的沿沪宁协同创🚦新服务中心，将来会为沿⏸线城市的企业、科研院所提🌤供展示、路演的空间，还能办理政务🤦服务，让沪苏🖍资源更好地融合。　　制度创新 让长➗三角科创协作更顺畅　　除🈺了政策和产业带，制度创新😰也在让长三角的科🔞创合作更顺畅。　　在上海青浦区🏖靠近江苏的地方，西岑🐖科创中心正在建设，东边是华💹为研发中心，西边是高科技🌍企业的综合体，未来这🐞里将成为长三角首🦇个跨省域高新区的核心地带，涵盖上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善三个分园。　　虽然部分🦎园区还在建设，但不久前的✖江浙沪联合招商会已📞经吸引了不少企业关注。这种跨省域高🤡新区，能让😗不同省市实现统一管理、统一规划、产业协同，让创新资源配置🔥更有效。　　在上海的国🔮家技术转移东部中心，绿色低碳概念验证🐗中心的一个监测仪项目正在😶实验，这个由复旦大🕢学出技术、上海出市场✔化方案、江苏盐城投资的项目，已经拿到200多台意向订单，形成了“研发销售🗓在上海、投资🌄生产在长三角”的协作模式。　　这个中心🕴去年揭牌以来，项目转化落地率达48%，9家新公司🥀都落在了长三角。不过，跨区域合🚄作还是有痛点，比如技术经理人标💡准不统一，培养课程、师资也不一样。目前，他们正⛳联合长三角的人才培养基地，制定统一的认定🚇和培养标准。数据显示，到2024年底，沪苏浙皖三🔃省一市间的技术👾合同成交额比2021年增长了145%。未来，长三角🎂的城市群还将继续携手，让这里的创新💵生态更具全球竞争力。　　跨省⏫轨道交通加紧建设 城市之间“丝滑通勤”　　科技创新引领🦑长三角高质量一体🏆化发展，交通出行更🔶是紧密相连。安徽省➕的马鞍山和滁州，紧邻江苏南京，目前，当地的跨省轨道交😜通正在加紧建设中。这些城际铁🏅路通车后，将实现城市之🏮间的“丝滑通勤”。　　早上7时，马鞍山东站。每天这个时候，车站里都汇聚着许多🏺赶火车的上班族。7时13分发车的D5646次列车，从安🥗徽省的马鞍山市始发，终点是江苏省南🚢京市。由于下一班🎽到南京的列车8时30分才发车，所以D5646次就成为从马鞍💤山到🔻南京上班的人们最重要🧕的通勤车次。陈树胜在南京从事汽车🈚装潢生意，家在马鞍山，他每天要在🕵两座城市间往返。固定的几班高铁⏹车次和💙他工作时间不确定的矛盾，时常困扰着他。“陈树胜们”希望在南京和马鞍🍞山之间通勤💣能够更方便，而这一愿望🧙即将成为现实。　　这是宁马城际铁👏路马🚍鞍山市的施工现场，尽管热浪滚滚，但工程依然紧👚锣密鼓地进行中。周成🐊钢负责的是宁马城际铁路马🐻鞍山段的施工🐰作业，这条🆚城际铁路起自南京西善桥站，终点马鞍🎤山当涂南站。通车后，南京与马📯鞍山两市中心城区🛬通勤时间将缩短至30分钟，解决陈树胜烦📂恼的希望就在这里。　　距离马鞍山约100公里的💿安徽省滁州市，是另一座与南京紧🗡密联系的城市。眼下，连接⛔两地的滁宁城际铁路也正在🔷加紧施工，项目全长约55公里，共有17座车站。目前，这条线路在滁州市境内🎑的部分已通车运行，南京市境内🤳的工程也在建设中。　　尽管距🗼离完全接入南京市🆔区还差“临门一脚”，但城铁建🐖设的成效已经初显。

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緹拉/高桥ほなみ/大崎美佳/加瀨七穗

（青岛日报／观海新闻记者 希谷惠理花）